Последний крик Надежды: Как убийство стюардессы изменило советскую авиацию навсегда
15 октября 1970 года впервые в истории СССР террористы захватили пассажирский самолёт. Их пуля настигла 19-летнюю бортпроводницу Надежду Курченко, которая ценой жизни пыталась защитить экипаж. Её подвиг навсегда изменил советскую авиацию, положив начало системе безопасности, знакомой каждому современному пассажиру.
15 октября 1970 года советская гражданская авиация столкнулась с беспрецедентным ЧП - первым в истории СССР угоном пассажирского самолёта за границу. И впервые в воздухе погиб член экипажа. 19-летняя бортпроводница Надежда Курченко скончалась от пули, пытаясь защитить пилотов от вооружённых террористов. Её последние слова "Нападение! Они вооружены!" стали не только криком отчаяния, но и отправной точкой для коренных изменений в авиационной безопасности страны.
Трагедия разыгралась на рейсе Батуми-Сухум. Отец и сын Пранас и Альгирдас Бразинскасы, вооружившись пистолетами и гранатой, потребовали изменить курс на Турцию. Преступники отдали 19-летней Надежде конверт с требованием лететь по указанному маршруту через пять минут после взлёта. Девушка, прочитав сообщение, осталась спокойной. Несмотря на угрозы она попыталась преградить злоумышленикам путь в кабину пилотов, и тогда Пранас хладнокровно застрелил девушку в упор.
Всего через месяц у неё должна была состояться свадьба. Командир экипажа Ан-24 Георгий Чахракия вспоминал, что узнал о грядущем торжестве незадолго до полёта.
Я обрадовался и закричал: "Ребята! На праздники гуляем на свадьбе!" А уже через час знал, что никакой свадьбы не будет,
- приводит слова капитана kp.ru.
К слову, сам Чахракия также получил ранение во время того злополучного рейса. Бандиты выстрелили в него после того, как он заложил глубокий вираж, надеясь сбить преступников с ног. Одна из пуль попала в позвоночник. Также были ранены бортмеханик Оганес Бабаян и штурман Валерий Фадеев.
В ходе полёта экипаж пытался обмануть террористов и сесть на советской территории, в Кобулети, но те заметили. В итоге самолёт всё же приземлился в Турции. Там авиалайнер оцепили, и преступники сдались местной полиции.
Выяснилось, что Пранас Бразинскас - бывший завмаг из Вильнюса, который ненавидел советскую власть. В 1955 году его посадили за растрату. Отбыв срок, в 1965 году он вновь сел за хищения. После выхода на свободу он решил бежать за границу. Этой идеей заразил и своего 15-летнего сына.
В Турции оба попросили политического убежища, заявив, что захват был "политическим актом против советской оккупации Литвы", а стюардесса якобы погибла "во время перестрелки с агентами КГБ". В результате отца приговорили к восьми годам тюрьмы, а сына - к двум.
Судьба обоих сложилась иронично. Получив политическое убежище в США, они влачили жалкое существование. В 2002 году Альгирдас Бразинскас убил своего отца ударом гантели по голове. Символичное завершение истории: преступник, избежавший советского правосудия, пал от руки собственного сына.
Последствия трагедии оказались масштабнее самой катастрофы. Именно после этого случая в советских аэропортах появился обязательный досмотр багажа и металлодетекторы. Бортпроводников начали обучать действиям при захвате самолёта. Пилоты получили чёткие инструкции на случай теракта. Всё это - прямое следствие подвига Надежды Курченко.
Её жертва не просто изменила правила авиабезопасности - она стала первым тревожным звонком, предупреждением о новой эре, где гражданские самолёты превращаются в мишень для террористов. Когда современные пассажиры проходят через рамки металлодетекторов, то обязаны благодарить за свою безопасность в том числе и ту девушку, которая не раздумывая встала между террористами и кабиной пилотов.
