Марат Хуснуллин: В 2024 году обновили около 330 км и 13 искусственных сооружений трассы М-4 «Дон»

Участок трассы М-4 «Дон» Новороссийск - Геленджик

13 января 2025

Федеральная трасса М-4 «Дон», Ростовская область

13 января 2025

Предыдущая новость Следующая новость

Правительство уделяет пристальное внимание укреплению дорожного каркаса страны, поскольку это даёт импульс для развития экономики и улучшения качества жизни граждан. В связи с этим активно реализуются проекты по приведению дорог в нормативное состояние. Например, только на трассе М-4 «Дон» в прошлом году было отремонтировано и модернизировано около 330 км и 13 искусственных сооружений. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Мы постоянно работаем над модернизацией трассы М-4 “Дон„. Дорога пользуется большой востребованностью, особенно во время летних отпусков. Это ключевая артерия, ведущая к Черноморскому и Азовскому побережьям страны, к тому же она обеспечивает выход к Донбассу и Новороссии. Трасса связывает между собой культурные, туристические и курортные центры нашей страны. Поэтому к состоянию её дорожного покрытия предъявляются высокие требования. Только за прошлый год на М-4 привели в порядок около 330 км и 13 искусственных сооружений. В частности, провели ремонт дорожной одежды, на ряде участков расширили проезжую часть до 6 полос, устроили электроосвещение, смонтировали оборудование автоматизированной системы управления дорожным движением, установили барьерное ограждение, информационные щиты и дорожные знаки», – сказал Марат Хуснуллин.

Федеральная трасса М-4 «Дон» проходит по территории нескольких регионов. В 2024 году в Московской области дорожники выполнили работы на 6 км трассы. В Тульской области отремонтировали более 20 км и привели в порядок три моста. В Липецкой области обновили 8,6 км трассы и три моста. В Воронежской области специалисты заменили 82 км верхнего и частично нижнего слоёв дорожного покрытия, а также завершили работы на двух искусственных сооружениях, построили 5 надземных пешеходных переходов. В Ростовской области завершили комплексное обустройство около 129 км и расширили 18-километровый участок трассы до шести полос, выполнили ремонт на 45,4 км, здесь же отремонтировали два путепровода. В Краснодарском крае специалисты привели в нормативное состояние порядка 44 км дорожной одежды и выполнили работы на трёх путепроводах.

Модернизация дорожного каркаса на юге России продолжается. В перспективе планируется также возведение скоростной автодороги, которая пройдёт от федеральной трассы М-4 до города Сочи. Её общая протяжённость составит порядка 130 км.

По словам Марата Хуснуллина, на сегодняшний день получено положительное заключение «Главгосэкспертизы» на IV этап строительства обхода Адлера, который станет первой частью будущей скоростной магистрали.

Данный этап включает в себя строительство транспортной развязки с федеральной трассой А-147 Джубга – Сочи в микрорайоне Кудепста, развязки с трассой А-149 Адлер – Красная Поляна, а также мостового перехода через реку Кудепсту в прямом и обратном направлении. Также этот этап строительства обхода Адлера включает реконструкцию участка трассы А-147 в месте примыкания, строительство и реконструкцию проезда до улицы Краснофлотской, строительство разворотного путепровода через скоростное направление трассы А-149 и переустройство инженерных коммуникаций. Кроме того, масштабным изменениям подвергнется перекрёсток в районе санатория «Кудепста». Здесь проектом предусмотрена реконструкция участка Сухумского шоссе.

Положительное заключение «Главгосэкспертизы» на I и II этапы строительства обхода Адлера получено в сентябре 2024 года. Заключение на III этап, основная часть которого – строительство двух параллельных тоннелей, ожидается в I квартале 2025 года.

Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что М-4 «Дон» с каждым годом становится комфортнее и безопаснее.

«При реализации работ стараемся набрать высокие темпы, чтобы автомобилисты как можно быстрее смогли ездить по качественным дорогам. Важно отметить, что мы не только неукоснительно соблюдаем технологии при замене дорожной одежды, но и расширяем проезжую часть, а также устанавливаем линии искусственного освещения, что значительно повышает безопасность дорожного движения. Также для этого обустраиваем дорогу современными интеллектуальными системами, включая автоматизированные системы управления дорожным движением и автоматические пункты весового и габаритного контроля транспортных средств. Также устроено порядка 19 км наружного электроосвещения автомобильной дороги. Кроме того, устанавливаем барьерное и перильное ограждения, информационные щиты и дорожные знаки, устраиваем тротуары и наносим разметку термопластиком со светоотражающими элементами», – подчеркнул Вячеслав Петушенко.